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丹佛斯iC2-Micro 变频器是丹佛斯新推出的一款全新变频器， 这是一款集高性价比、耐用性和可靠性，以及用户友好的调试和操作于一身的新一代微型变频器。 在使用过程中，其警告和故障代码含义如下： 编号 说明 警告 故障 跳闸 锁定 原因 2 断线故障 X X – 端子 33 或 34 的信号低于以下参数值的 50%：参数 P9.5.2.3 T33 电 压下限、参数 P9.5.2.5 T33 电流下限、参数 P9.5.3.3 T34 电压下限和 参数 P9.5.3.5 T34 电流下限。 3 无电机 X – – 变频器的输出端子上没有连接电动机。 4 主电源缺相(1) X X X 供电侧缺相，或电压严重失衡。检查供电电压。 7 直流过压(1) X X – 直流回路电压超过极限。 8 直流欠压(1) X X – 直流回路电压低于电压警告下限。 9 逆变器过载 X X – 超过 100% 的负载持续了太长时间。 10 电机 ETR 温度高 X X – 超过 100% 的负载持续了太长的时间，从而使电机变得过热。 11 电机热敏温度过高 X X – 热敏电阻或热敏电阻连接断开，或电机过热。 12 转矩极限 X X – 转矩超过在参数 P5.10.1 电机转矩极限或参数 P5.10.2 再生转矩极 限中设置的值。 13 过流 X X X 超过逆变器的峰值电流极限。如果在上电过程中出现该故障， 请检查是否将电源电缆错误连接到了电机端子上。 14 接地故障 – X X 输出相向大地放电。 16 短路 – X X 电机内部或电机端子发生短路。 17 控制字超时 X X 与变频器之间无通讯。 25 制动电阻短路 – X X 制动电阻器短路，从而使制动功能无效。 26 制动器过载 X X – 最近 120 秒钟传输给制动电阻器的功率超过了极限。 可行的更正措施：降低制动能量（降低速度或延长加减速时间）。 27 制动 IGBT/制动斩波器 已短路 – X X 制动晶体管短路，从而使制动功能失效。 28 制动检查 – X – 没有连接制动电阻器，或者它不能工作。 30 U 相缺失 – X X 电机 U 相缺失。请检查该相。 31 V 相缺失 – X X 电机 V 相缺失。请检查该相。 32 W 相缺失 – X X 电机 W 相缺失。请检查该相。 36 主电源故障 X X – 只有当变频器的电源电压低于参数 P2.3.7 电源丢失控制极限中设 置的值且参数 P2.3.6 电源丢失行为未被设为 [0] 无功能，该警告/ 故障才有效。 38 内部故障 – X X 请与当地供应商联系。 40 T15 过载 X – – 检查与端子 15 相连的负载，或消除短路连接。 46 门驱动电压故障 – X – – 47 24 V 电源电压低 X X X 24 V 直流可能过载。 50 AMA 调整失败 – X – 校准出错。 51 AMA 检查 Unom 和 Inom – X – 电机电压和/或电机电流设置错误。 52 AMA Inom 过低 – X – 电机电流过低。请检查这些设置。 53 AMA 电机过大 – X – 电机功率太大，无法执行 AMA。 54 AMA 电机过小 – X – 电机功率太小，无法执行 AMA。 55 AMA 参数范围 – X – 电机的参数值超出了可接受的范围。AMA 无法运行。 56 AMA 中断 – X – AMA 中断。 57 AMA 超时 – X – – 58 AMA 内部故障 – X – 请与当地供应商联系。 59 电流极限 X X – 变频器过载。 60 外部互锁 – X – 外部互锁已激活。 61 反馈错误 X X – – 63 机械制动低 – X – 实际电机电流在达到“启动延时”时未超过“抱闸释放”电流。 69 功率卡温度 X X X 电源卡的切断温度已超过上限。 80 变频器初始化 为默认值 – X – 所有参数的设置被初始化为默认设置。 87 自动直流制动 X – – 会在 IT 主电源中出现，当变频器惯性停车，并且 400 V 设备的直流电压高于 830 V 和 200 V 设备的直流电压高于 425 V 时。电机会消耗直流回路能量。可在参数 P2.3.13 自动直流制动中启用/禁用该功能。 95 缺失负载 X X – – 99 转子堵转 – X – 转子被阻塞。 126 电机在旋转 – X – 执行 AMA 时永磁电机正在旋转。 127 反电动势过高 X – – 启动前，永磁电机的反电动势太高。 错误 89 参数只读 – – – 无法更改参数。 错误 95 不能在运行时更改 – – – 该参数在电机运行过程中无法更改。 错误 96 输入的密码不正确 – – – 使用错误密码更改受密码保护的参数时出现该错误。 注意：(1) 这些故障可能是由主电源失真造成的。安装丹佛斯输入滤波器可以改善此问题
